Bevrachting van wegtransport kan gecertificeerd worden met GMP+ B4.1
In het GMP+ schema zijn een drietal standaarden voor het bevrachten van diervoeder opgenomen, respectievelijk voor het kust- en binnenvaartransport, het zeetransport en voor het railtransport. Voor het transport over de weg zijn tot op heden nog geen voorschriften voor de bevrachting opgesteld. Toch is hier al een aantal jaren steeds meer vraag naar vanuit de bevrachters van wegtransport. Aangezien er nu ook al transportbedrijven, die voornamelijk bevrachtingactiviteiten uitvoeren, gecertificeerd zijn tegen de GMP+ B4.1, is gekozen om de GMP+ B4.1 uit te breiden met het toepassingsgebied "bevrachting".
Met ingang van 15 juli kunnen bevrachtingskantoren zich voor de aangepaste GMP+ B4.1 laten certificeren. Er is voor gekozen om hier nog geen verplichting aan te stellen.
Wijziging van Bijlage 14
Daarnaast zijn er wijzigingen in de volgende appendices van Bijlage 14:
Appendix B
Alle verwijzingen naar Appendix B zijn verwijderd uit de GMP+ Bijlage 14. De lijst met producten is vervangen door een link naar de Databank ladingen wegtransport op de PDV website. Door de ontwikkeling van de Databank is de lijst met producten en de bijbehorende ladingscategorieën overbodig geworden. Gebruikers die alsnog voorkeur geven aan de papieren lijst kunnen deze zelf aanmaken d.m.v. de printfunctie in de Databank. Deze lijst blijft echter een hulpmiddel. Daar het technisch niet mogelijk is alle informatie uit de Databank Ladingen Wegtransport af te drukken in één integrale lijst (bijvoorbeeld omschrijving, merknamen, aanvullende voorwaarden, etc.), gelden voor GMP B4.1 wegtransport de ladingscategorie-indelingen zoals opgenomen in de digitale Databank.
De gebruikers zullen d.m.v. de PDV nieuwsbrief op de hoogte worden gehouden van de wijzigingen in de Databank ladingen wegtransport.
Appendix C
De procedure voor de (her-)indeling van producten in ladingscategorieën is aangepast zodat het beter aansluit op de huidige werkwijze waarbij de besluitvorming over (her-)indeling plaatsvindt in het ICRT (International Committee of Road Transport).
Het bijbehorende aanvraagformulier is geüpdatet. Het vernieuwde formulier zou de informatieverstrekking over het product door de aanvrager moeten bevorderen. De ontvangen informatie moet het ICRT in de staat stellen om een gedegen risicoanalyse uit te voeren.
Appendix D
De bevoegdheid tot het uitvoeren van de residubemonstering en het afgeven van een bemonsteringsrapport is uitgebreid naar EN 45011 geaccrediteerde certificatie/inspectie instellingen, waarbij het keuren van de laadruimte behoort tot de geaccrediteerde verrichtingen.
Appendix E
Voor vrijgave van een laadruimte na het transport van een verboden lading volgens optie 1, kan de ondernemer terecht bij één van de volgende instellingen:
- een controle organisatie geaccrediteerd volgens ISO 17020 (met specialisatie in veevoeders/granen of vloeibare agribulk);
- een certificatie/inspectie instelling geaccrediteerd volgens EN 45011 (waarbij het inspecteren van laadruimtes behoort tot de geaccrediteerde scope);
- een controle organisatie opererend volgens een erkend certificatiesysteem zoals ISO 9001:2008 of equivalent (waarbij onafhankelijke inspectie, verificatie, monstername en testen van agrarische producten behoort tot de geaccrediteerde scope), waarin aantoonbaar wordt voldaan aan de voorwaarden van ISO 17020 of EN 45011.
(P.S. Voorgaande versies van de normdocumenten vindt u hier).
